Как происходит перевозка автомобиля паромами Ro-Ro в Новороссийск?
Автомобиль передается японской транспортной компании, которая отправляет автомобиль паромами международной логистической компании Wallenius Wilhelmsen ASA.
Паром Ro-Ro WALLENIUS WILHELMSEN ASA.
Паромы компании WALLENIUS WILHELMSEN ASA. Ro-Ro (от английского «Roll-on/roll-off»), услугами которых пользуется наша компания. Это специализированный тип парома водоизмещением до 30 тыс. тонн, предназначенный именно для перевозки автомобилей. Автомобиль заезжает и выезжает своим ходом в трюм парома, ему не страшен ни шторм, ни соленые брызги морской воды, ни неблагоприятные метеоусловия, движение парома происходит строго по расписанию.
Автомобиль перегоняется на открытое место стоянки аукционного дома, откуда своим ходом заезжает на автовоз транспортной компании. Сотрудник транспортной компании имеет на руках распечатанный аукционный лист и сопроводительные документы. Он сверяет по аукционному листу комплектацию и забирает его.
Наши брокеры в Японии дают указания сотрудникам транспортной компании, в какой порт следует доставить автомобиль. Например, машина куплена в Йокогаме, значит, машина попадает в порт Йокогама, от которой отходят паромы компании WALLENIUS WILHELMSEN ASA. Ro-Ro. Время в пути парома занимает от 5 до 10 дней в зависимости от удаленности порта.
Фотоотчет в порту Японии
В порту сотрудники транспортной компании, доставившей автомобиль, делают его фотоопись. Фотоотчет отправляется нашим японским брокерам, а они пересылают его нам. Обычно предоставляется 10-15 снимков: вид снаружи, салон, подкапотное пространство, пространство колесных арок, резина, багажный отсек. Этого достаточно, чтобы сложилось общее представление об автомобиле. Эти фотографии своих автомобилей клиенты видят на сайте в разделе «В пути»
После всего этого автомобиль ждет в порту момента, когда будут готовы экспортные документы. Экспортный сертификат обычно оформляется в течение 10 дней после покупки.
Сотрудники порта встречают машину, доставленную автовозом, составляют опись по аукционному листу и принимают её. Таким образом, сохранность автомобиля проверяется еще раз. На лобовом стекле автомобиля указывается номер кузова, внутренние номерные пометки, название компании, купившей автомобиль, номер, под которым он заехал на склад (эти надписи хорошо видны на фотографиях с Японии). Машина будет находиться в порту до момента подготовки экспортного сертификата и прихода парома.
На лобовом стекле куплненного нашей компанией автомобиля указывается номер кузова, внутренние номерные пометки, название компании, купившей автомобиль
Кстати дальнейшая перевозка конкретно этого автомобиля была произведена своим ходом из Владивостока в Абхазаю, на видео есть кадры как раз с отмывкой бензином надписей с лобового стекла этого Альфарда. https://www.youtube.com/watch?v=bA9P8omNJXA&t=27s. Перегон своим ходом может применятся в случае, когда Клиент готов ее осуществить самостоятельно. На перегонку автомобиля своим ходом из Владивостока в Адлер опытному водителю может потребоваться от 7 дней.
Как только экспортные документы получены, автомобиль можно вывозить из страны. Железные номера с него скручиваются и отправляются в офис компании наших японских брокеров для снятия машины с учета. Но даже если номеров нет, процедуру снятия с учета все равно необходимо провести.
Номера можно увидеть при покупке машины на аукционе. Они могут быть простыми железными или транзитными, то есть большего размера, чем обычные. Транзитные номера часто закреплены криво, потому что имеют временный характер и фиксируются поверхностно, только чтобы перевезти машину с аукциона до порта.
После снятия с учета машина на ближайшем пароме выезжает из Японии. Для постановки машины на паром делается бронь на покупку свободного места для перевозки автомобиля на данном пароме. Благодаря этому мы заранее знаем, на каком пароме будет доставлен автомобиль и когда он прибудет во Владивосток.
На пароме WALLENIUS WILHELMSEN автомобиля не страшен ни шторм, ни соленые брызги морской воды
На сайте мы используем удобный онлайновый сервис слежения за паромом. С его помощью каждый наш клиент может отследить местоположение парома в любой момент времени, а также узнать, когда паром вышел из японского порта и когда прибудет в порт Владивостока.
Таким образом, мы и клиент всегда можем планировать время, когда машину будет необходимо забирать из Новороссийска для дальнейшей перегона в Абхазию нашими перегонщиками.
Маршрут движения парома в Россию
Перевозка осуществлояется на двух паромных линиях:
1. Япония-Греция
2. Греция - Россия
Прибытие в Россию
В Новороссийске первыми встречают автомобиль сотрудники таможни. Они заходят на паром, делают в документах пометку «ввоз разрешен», устанавливают факт пересечения границы России. Затем машину встречает наш представитель.
В порту Новороссийска выгрузка авто с парома из Греции
Его задача заключается в том, чтобы сверить состояние автомобиля с теми фотографиями, которые были сделаны до погрузки на паром в Японии, при отсутствии претензий принять автомобиль.
Склад временного хранения
Перегоняют автомобили с парома сотрудники порта. Склад временного хранения — это крытая или открытая автостоянка, предназначенная для хранения транспортных средств, находящихся под таможенным контролем.
Когда машина выезжает с порта, ее также фотографируют сотрудники пароходства, наш представитель и представитель СВХ, для контроля состояния автомобиля при приемо-передачи от представителя порта к представителю СВХ.
Далее оформляются таможенные документы для транзита в Абхазию, Автомобиль передается перегонщику нашей компании и выезжает со склада СВХ.
Время в пути 1 день до г. Сухум.
Общее время в пути паромом Ro-Ro из Японии в Новороссийск напрямую или с перегрузкой в порту Переи ( Греция) до Абхазии составляет 65-75 дней и зависит от указанных выше сроков на производство экспортных, транспортных, таможенных операций с Вашим автомобилем.